网约车抽成高规则多,管着司机的分,捏着司机的命

2020-09-17 10:39:39
[摘要] 网约车经历了8个年头,今年可谓是最为惨淡的一年,这感觉像极了爱情,始终逃不过七年之痒。一个行业的兴衰,或者就是从低价竞争开始。网约车的低价抢市,最后伤害的还是司机。平台给优惠让上帝来打车却要司机买单。因此,很多司机直言:“根本活不下去。”

网约车经历了8个年头,今年可谓是最为惨淡的一年,这感觉像极了爱情,始终逃不过七年之痒。一个行业的兴衰,或者就是从低价竞争开始。网约车的低价抢市,最后伤害的还是司机。平台给优惠让上帝来打车却要司机买单。因此,很多司机直言:“根本活不下去。”

双证的网约车司机由于车租的压力,基本上都是在为平台和租赁公司做贡献,到手的那点钱连自己都养不活。睁眼闭眼都是压力,到底还能挺多久,不知道!

司机出人出车,没保险,没保底,一天到晚伺候上帝。一不留神被投诉了还得扣分罚款,账户余额被罚成负数的屡见不鲜。网约车司机犹豫挨宰的羔羊,被慢慢的被放血。

青菜拼车、萝卜特惠再加上一个猪打车,让原本收入微薄的司机收入急剧下降。网约车平台用上了网红带货的套路,根本不考虑商家的成本,一面的优惠优惠。拿着司机的血汗钱去当富豪随便撒,司机还要不要活?

派单机制卑劣,利用口碑值的出行分数,迫使司机经常保持每天工作15、16个小时,一天只休息四五个小时。防疲劳驾驶机制玩文字游戏,计费时长难道就等于开车时长?接人的时间司机可以睡着觉开车前往?

用控制流水的卑劣手段来保证运力,至司机的健康而不顾。女司机独孤青坦言:不是饿死就是累死。

很多司机因为长时间高负荷工作导致的猝死事件屡见不鲜,为了能多赚点钱司机不得不熬时长,每天出车15个小时,我们不禁感慨,还是如此年轻的生命就这样走了,生命真的太脆弱了。更多的司机因为长期坐在车里,一系列的职业病都爆发。


相关推荐:
网约车  网约车考试报名  网约车司机招聘  网约车新政要求
网约车租赁  滴滴网约车租赁公司 网约车考试试题 网约车注册