自从互联网技术迅速发展以来,衍生了许多新兴的职业,网约车司机就是其中一员。

2020-09-07 15:46:29
[摘要] 自从互联网技术迅速发展以来,衍生了许多新兴的职业,网约车司机就是其中一员。在十几年之前,大家很难想象凭借着一部小小的手机就可以随时叫来为你服务的私家车。现在网约车已经越来越规范了,2020年网约车市场规模与发展前景分析报告一文表示,现在我国网约车用户规模已经达到了3.62亿,约占网民整体的40.1%。去年网约车市场整体交易金额达到了3044.1亿元,同比增长3.42%。

自从互联网技术迅速发展以来,衍生了许多新兴的职业,网约车司机就是其中一员。在十几年之前,大家很难想象凭借着一部小小的手机就可以随时叫来为你服务的私家车。现在网约车已经越来越规范了,2020年网约车市场规模与发展前景分析报告一文表示,现在我国网约车用户规模已经达到了3.62亿,约占网民整体的40.1%。去年网约车市场整体交易金额达到了3044.1亿元,同比增长3.42%。

如此庞大的交易量也印证了网约车平台一直在欣欣向荣的发展中,但是期间暴露出了一些问题,也让网约车蒙上了一层阴影。滴滴平台就被调停过顺风车业务,不仅如此,全国还有很多城市对网约车加以限制,有些地区甚至停止了网约车运输证的发放,这也从根本上禁止网约车的发展。这种情况其实是有利有弊的,弊端就是如果网约车运输证迟迟得不到发放,那么城市中的网约车数量会越来越少。但是好处就是现在在岗的网约车司机,他们的收入会增加,竞争对手会减少。

笔者查询了一下全国各大城市交通管理部门给出的网络预约出租汽车市场运行情况报告,根据相关的数据来看,今年1月份至6月底网络预约出租汽车市场总体低迷,市场需求平淡,剩余运力富足,运营压力非常大。以山东青岛为例,现在有运营许可证的网约车平台仅有35家。

我们把目光转向江苏苏州,苏州的出租车市场发展报告一文中提出苏州网约车司机日均接单数量为14.8单,日均收入大约在320元左右,算下来一个月最多在5500元。苏州可不是一个小城市,但是网约车司机的平均收入确实有些低了,值得注意的是报告中还提出来一个比较严峻的问题,苏州市网约车数量首次出现了负增长的情况,退出经营的网约车数量已经上升到了1763辆。综合全国各大城市的报告,苏州是第1次出现网约车数量负增长,难道存在如此长时间的网约车终于要变天了吗?

如果就这个报告就断言网约车行业将来会消失,那是不负责任的。但是笔者思索了一下,以苏州为例,网约车数量出现负增长的原因。第1个,影响比较大的应该是今年上半年的疫情。1月份至6月份出行的人数相比于2019年要少了许多,一些以网约车为主职的司机无法拉到乘客,也没办法赚取任何收入。许多司机没有办法受到生活的压力,直接退出了网约车行业。

第2个原因是各大网约车平台为了拉拢顾客,不断推出特价优惠的网约车品种。如果是经常乘坐网约车的读者应该了解笔者说的这句话,我们在输入目的地之后,经常会被提示您此单已经优惠多少元,或者是升级为更高级别的车型,这就是低价优惠的网约车品种。本来这这种情况只是网约车平台为了拉拢更多乘客的手段,可是受苦的却是网约车司机。司机们跑这一趟的收入会降低,所以要花费更多的努力才能弥补损失的收入,这也导致不少地区网约车司机集体抵制低价订单。


相关推荐:
网约车  网约车考试报名  网约车司机招聘  网约车新政要求
网约车租赁  滴滴网约车租赁公司 网约车考试试题 网约车注册