换车坚持提了比亚迪e5

2020-07-10 11:51:23
[摘要] 如今汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,客户的需求就是车商追求的根本。

如今汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,客户的需求就是车商追求的根本。“商务首选”传祺GM8,不少车友对其情有独钟。欧洲王牌标致508,同级别车型见之也要退让三分。当前汽车的制造技术每天更新,汽车品牌想要取得长远成功,必须实现全面发展,只有找准自身发展的目标,才能傲视群雄,正如比亚迪e5。本期分享嘉宾很特殊,他是一位拥有多年驾龄的老司机,10年驾龄老司机,换车坚持提了比亚迪e5,车主想说句心里话。下面就让他来告诉我们吧!

大家好,我是比亚迪e5的车主王先生,听了同事建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了2500公里,还算了解这款车。当时有人建议我选起亚K5,虽然比亚迪e5有些地方没有起亚K5好,但只有比亚迪e5才是我最爱的那一款。接下来,把一些用车体会分享给大家。

外观其实还说得过去,要是车标能在.就更好了。不管从车头还是车尾,看时间长了还是很耐看的。光照、亮度够用,很实用,能够满足照明需求。不过也好,看见就知道要离这种车远点,它不踩刹车也能迅速减速。

内饰层次层次真的太低了点,十几万的车就这内饰真有点不值。原车中控实在太丑,这个价位的车中控做成这样也是醉了。内饰感觉还凑合吧,没有什么软质包围啥的。异味大冬季续航能力,离地间隙太小。

平常就我一个人用,空间没问题。前后排座位很舒服,第二排坐着腿也不会很难受,个子在1.85上下可能主驾很不理想。另外第二排座包不能放倒是个硬伤,如果放倒的话第二排储物空间会成倍增加。后备箱有点小,我也不放什么东西,够用了。

舒适性一般,可能是因为把钱都用在电池上了吧。由于前后悬挂存款独立悬架,整体的驾驶体验还是可以。这个首先电动车都很安静,毕竟没有了嗷嗷转的发动机,然后呢。第一排还好点,后一排没有舒适可说,不过腿能放下。

时速100以下动力很猛,超过100后提速一般。车身比较轻,开空调的eco其实跟平常汽油的1.5T差不多。尤其开着运动档,推背感比较明显。高速可以,不过耗电也大。

操控还挺精确的,给70分。但是轻盈的方向盘并没有感觉到方向发虚,道路的内容对方向性反馈也是有的,而且控制的范围很好。采用了麦弗逊式前独立悬架、多连杆式后独立悬架,让E5300支持不错。刹车很灵敏,刚开始有点头的动作。

没有充电桩,只能在外面找地方,往往油车占用严重,续航可以到300,前提是不开空调。

因此,在消费者的资产越来越多的今天,赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道,正如比亚迪e5。


相关推荐:
网约车  网约车考试报名  网约车司机招聘  网约车新政要求
网约车租赁  滴滴网约车租赁公司 网约车考试试题 网约车注册