打着宝马的招牌也带不动,现活成了网约车首选

2019-11-28 17:14:23
[摘要] 说到宝马没有的汽车企业,不是华晨中华。 作为与宝马密切合作的汽车企业,能够得到宝马的一定技术支持,完成的汽车本来应该比其他自主车企业有竞争力,但华晨中华的销量一言不发。但是,最近华晨中华的销售额期待着复兴。 因为今后发售的中华E5有可能以优异的续航能力成为网络预约的优先。
说到宝马没有的汽车企业,不是华晨中华。 作为与宝马密切合作的汽车企业,能够得到宝马的一定技术支持,完成的汽车本来应该比其他自主车企业有竞争力,但华晨中华的销量一言不发。但是,最近华晨中华的销售额期待着复兴。 因为今后发售的中华E5有可能以优异的续航能力成为网络预约的优先。
宝马有动弹不得的中华,输到哪里去了?
华晨中华作为国内的自主品牌,因为与宝马的密切合作,所以消费者们的关注度也比较高,毕竟想要开上宝马发动机就要看华晨中华的了。从华晨中华的角度来说,消费者可以花费十万美元以上去宝马引擎,怎么点火呢!但是华晨中华还没有生火。
华晨中华确实把宝马引擎用在自家车上,而且只卖了十几万美元,为什么不发火呢?拥有“宝马核心”的中华V7在金九的销量只有231台,银十的销量只有213台,宝马引擎没有带来销量的增加。
其实,华晨中华自己的汽车实力还很强,但是无力自己的定位很尴尬,有很多配置和“宝马引擎”加上,这些肯定增加了中华V7的成本,华晨中华的价格不像其他自主品牌汽车一样能找到。而若是要冲击高端市场,却又缺乏自身的技术和实力的沉淀,所以高不成低不就的华晨中华只能落到如此不温不火的局面。华晨中华虽然想突破现在的局面,但是不仅仅是现在的“BMW系统”,还在走自己的品牌之路。
转战新能源,将成网约车首选?
近日,华晨中华一款全新的纯电动车让不少人心动,又重新看到了当初奋发向上的华晨中华。新华晨中华E5是华晨中华基于中华H530构建的,电机最大功率为90kW,配备62kWh三元锂电池,NEDC综合箱的续航距离为480km。最让人心动的是,这款车在极寒天气下仍可实现360km的续航,在冬季的时候能带来更加安心的续航体验。
新车外观延续了中华家族设计语言,整车造型与中华H530相似,但是细节之处有所改变。新车整体造型线条流畅,前脸采用纯电动车型中常见的封闭式设计,与车身同色的设计也更加的具有整体感。尾部的造型基本与中华H530一致,但在右上角加上了蓝色的E5标识表明自己的身份,还是保留了家族设计的味道。
虽然新车的外观变化不大,但内饰设计却有了翻天覆地的改变。原本内陷的中控屏变成了科技感十足的悬浮式屏幕,配合窄边框的设计,让人爱不释手。空调出风口下方的控制区域的设计也变得更加的简洁,集成后的按钮操作起来也更加的方便。并且还搭载了手机互联、倒车可视、车载蓝牙、电多媒体等功能,也是跟上了现在的主流设计。
作为华晨中华推出的全新车型,中华E5不仅仅是转型新能源市场的代表之作,也是华晨中华转变自己的战略一个试探。预计这款新车的售价并不会太高,主要的销售目标市场是网约车市场,所以这款车拥有着其他车型不具备的抗极寒的能力,即使在很冷的情况下,中华E5的续航也能够达到360km以上,克服电动车在冬天的时候续航极具缩减的问题,开创出属于华晨中华的新市场。


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