南京出台网约车新规 各地网约车频划车型红线

2019-06-25 19:03:53
[摘要] 随之在我国环境保护政策法规逐步严苛,新能源车已变成节能降耗急先锋,而在共享经济模式背景图下,发展趋势快速的网络约车销售市场也变成新能源车增减的新主力吸筹。6月18日,南京市颁布《互联网预定出租汽车服务平台企业线下推广服务项目工作能力点评手册》(代章《手册》),至少对增加新能源网约车续航里程的规定提高至400千米,车系轮距2650mm准入条件规范保持不会改变。
随之在我国环境保护政策法规逐步严苛,新能源车已变成节能降耗急先锋,而在共享经济模式背景图下,发展趋势快速的网络约车销售市场也变成新能源车增减的新主力吸筹。6月18日,南京市颁布《互联网预定出租汽车服务平台企业线下推广服务项目工作能力点评手册》(代章《手册》),至少对增加新能源网约车续航里程的规定提高至400千米,车系轮距2650mm准入条件规范保持不会改变。
南京交通运输局官方网站公布的《手册》显示信息,对网约车平台企业的运营主体责任作出进一步明确。其中,作为经营单位,公司应取得企业法人资格注册地省级交通主管部门出具的网上服务能力认证结果,并在本市注册或在本市注册分支机构。一起,网约车平台企业做为托运人应不断完善各类经营管理方案,并保证出示服务项目的车子具有合理合法运营资质证书、司机具备合理合法从业资格证,且线上线下出示服务项目的车子、司机与线下推广实际上出示服务项目的车子、司机相同,并立即清除不符合要求的车子和司机。
除此之外,《手册》针对网络约车车子标准的改动也引人注意,车子续航里程由原要求的130千米提高至400千米,先前对车子轮距规定的2650mm则未更改。对于,汽车制造业权威专家颜景辉表达,随之近些年各汽车企业提高主打产品车系充电电池比能量提升,绝大多数车系均能考虑续航里程规定,但轮距长短绿线的划分,会使一部分车子有缘无份网络约车销售市场。
据统计,除南京市外,深圳市、杭州市、三亚市、武汉市、昆明市、西安市等12余座大城市均已陆续颁布新能源网约车准入条件现行政策。至少,各大城市对混合动力网络约车的准入条件续航里程均为150千米左右。实际上,随之中国新能源车补助针对续航里程门坎的提高,各汽车企业早就进到续航里程比赛,现阶段中国销售市场上绝大多数车系续航里程均跨出400千米,一部分车系续航里程已超600千米,一部分大城市划分的续航里程150千米、350千米,及此次南京市的400千米绿线,大部分在售新能源汽车型均能合格。
此次南京市划分的2650mm车子轮距准入条件规范,也被小车界划归紧凑型级车系轮距标准线,这代表,全部小型和中小型新能源汽车型均被挡在门口,入选车系均为紧凑型级左右车系。就算三亚市、杭州市、昆明市等大城市对新能源网约车轮距规定降到2800mm左右,轮距在3200-3000mm中间的小型轿车也无法合格。值得一提的是,北京商报记者梳理发现,在国内紧凑级新能源车型中,小鹏G3成为少数“未达标”车型之一。此车型轮距仅为2610mm,尽管最大续航里程达366千米,依照南京市网约车新规,此车型也未符合规定。


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